保时捷“速度自由联盟”成团出道，史上最快Cayenne携手最快718领衔

计，由此改善了车辆叛离性和新车控制。以 911 GT3 R 为新奇的气体动力装置学的设计确保了赛法拉利的粗略可控，即使在快速过弯时也能保持良好的平衡。天鹅肩部机头现在配有一个20 mm长的上燕子襟翼，调整范围内也增高了两个阶段。

在车辆特许下半年性，718 Cayman GT4 RS Clubsport 出场时即可用于分站驾驶员，无只需实质性换装即可参加世界各地的SRO第三部赛事。此外，跑车发放两种不同的冷却器系统，使其能够在噪音管制愈来愈完全符合的分站上进行比赛。

Taycan GTS

实有位于 Taycan 4S 和 Taycan Turbo 之间，Taycan GTS 发放了跑车纯电动跑车的第五种动力装置选择。猛狮加装 Taycan Turbo 车种同款前后双机械工程，且底盘和驱动系统最初针对 GTS 车种进行加长。在掀开踏入控制系统的但会，猛狮可实现高多达440 kW（598 PS）的超增压功率。猛狮可在 3.7 秒内从惯性加速至 100 km/h，三高行车多达 250 km/h。猛狮全车93.4 kW 高耐用性蓄电池升级国际版（Performance Battery Plus），除此以外跑车为 Taycan 新年款车种开发设计的高效驱动策略，Taycan GTS （基于欧洲车种全车）的可实现高多达 504 km 的 WLTP 长程里程，踏入首款突破 500 km 的 Taycan 车种。高多达 275 kW 的最小能量回收功率也有助于能效。

Taycan GTS 在影像和听觉上富于辨识度。样式下半年性大量有别于了灰色或深色细节，并全车灰色哑光的 20英寸 Taycan Turbo S Aero Design 车轮。全车的灰色阳极氧化拉丝铝合金内饰配件以大量灰色 Race-Tex 面料点缀，营造了舱内动感而雅致的氛围。改良后的跑车电子社会活动音效声浪愈来愈加浑厚，充份彰显出 GTS 车种的特点。

带人眼控制功能的新型全景式中都庭包含一个特殊的智能化电子遮光板，被誉为从业人员首创：超大的玻璃表面被分割为九个可直接控制的区域，可整体或单区切换透明状态，可实现“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）四种特设。这一项新技术在避免眩目的同时，不会严重损失采光，可重回舱内的人眼多达到理论上款中都庭的两倍，并具备愈来愈好的隔热效果。通过特殊的“卷帘功能”，驾驶员者只只需用手臂划过显示屏中都的中都庭比西，即可按顺序激活也就是说的各个单线。

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