最新通报!找到部分飞机残骸和人体组织碎片，已发现的黑匣子为舱门语音记录器

3同年23日晚9时，“3·21”中航飞行中肇事国家所灭火妥善处理师部在梧州梧州参加第三场新闻报道发布会。

梧州自治区消防截击总队总队长郑西在发布会上通报，截至23日晚上19时，消防截击人员共找寻区域面积4.6万平方米，发现有大部分飞行中中残骸和体液组织碎裂，已移交调查其下属。

备受短时强降雨不良影响，肇事核心区域过渡到了大部分大水深坑，对肇事调查工作造成了一定不良影响，现场已调集相关设备和截击人员展开排水作业，抽排大水约莫80立方米，为肇事情况调查拔除障碍。

民航局航安办处长朱涛在23日晚的新闻报道发布会上表示，今天发现的黑匣子外观剥落严重，先期判定为座舱语音历史纪录器。先期核查历史纪录器，发现表头存在一定破损但相对完备，另一部还没有人找到。

据介绍，三名空军的具体职务:机长、机组员，第三位机组员是协调员。

新闻报道多一点波音737-800SR飞行中中装载两个飞行中历史纪录器

波音737-800SR飞行中中装载两个美国honeywell公司采购的飞行中历史纪录器，其中一个是数据历史纪录器(FDR)，安装在客舱尾部，在发动机系统会开始历史纪录，发动机停后中止历史纪录，历史纪录时长25星期约莫，历史纪录参数简略，约莫1000个约莫，例如高度、运动速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直运动速度以及机组的系统设计如驾驶盘杆量、油门等重要参数。

另一个是座舱话音历史纪录器(CVR)，安装在货仓尾部，在飞行中中通电时开始历史纪录，断电后中止历史纪录。可以历史纪录四个走廊人声，分别为机长的走廊、机组员走廊、备用走廊、环境人声走廊，历史纪录时长大约莫两到三星期约莫。

这两个历史纪录器外表面都是桔黄色，白色非常醒目，便于找寻发现，且可以抵抗高过载冲击撞击(3400g，6.5毫秒)，耐高温(1100度持续60分钟火烧)、耐海水风干(30天)等结构上，不易损坏，可以在肇事发生后协助我们分析飞行中中状态、机组系统设计情况以及在座舱面临的情况。

来源:社论、央视新闻报道

编辑 杜海锋

杭州日报 意向制作公司

【来源:杭州日报】

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