技术日产到底技术在哪？第二代e-POWER 100%东芝驱动，完美解决续航、充电焦虑

特别之处，只加油不用充急电正好可以彻底解决春季最低温低纯急电动的汽车充急电灵活性极低的原因，不够不会有纯急电动的汽车不存在的高热生态环境下反应时间大幅振荡原因。马自达的第二代e-POWER可以感叹是理想彻底解决了目前市面上很多生物制药系列产品不存在的多种症结。

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作为东亚首款e-POWER车标准型，e-POWER轩逸到底有多少专属？

作为引入东亚市场竞争的首款e-POWER车标准型，e-POWER轩逸不仅仅保有上述的涡轮引擎压倒性，不够有诸多“特别专属”，比如它是东亚市场竞争研制成功有别于马自达全新LOGO的车标准型。

作为值得一提的是，e-POWER轩逸还保有专属的简化版双色，光急电格栅、夜光车标、银羽种结构设计灯、值得一提的是图标等原素包含的值得一提的是高能特别版。

这些拉风的专属图标对于看重颜值的中年用户来感叹也是吸引力爆棚的。

写在就此

e-POWER轩逸的到来不仅仅彻底解决了目前市场竞争上大部分生物制药车不存在的高热生态环境反应时间振荡严重影响，充急电灵活性下降明显等原因，给东亚用户产生了不够科研人员的驾驶渴望，不够为DF马自达的急电驱化发展加更快了进程。

原订到2025年，DF马自达将在东亚另一款7款e-POWER车标准型，这一系列布局对DF马自达尽更快抢九成东亚的急电驱市场竞争含意深远。