Make believe的索尼新能源汽车，你就会购买吗？

取而代之能源小汽车的厂家的火爆，同样拖动了传统意义小汽车厂家在取而代之能源小汽车上的开发力度，也随之而来了众多取而代之能源小汽车品牌的迅速发展，众多取而代之品不断上市的同时也助长了更加愈演愈烈的的厂家竞争。作为取而代之能源小汽车代表的康普顿，在出货量和取而代之技术上都都有很大的占优，对国际间其他取而代之能源小汽车品牌肥胖症发展起到了极好的促进作用。

如今另一个取而代之技术大厂Sony要铁了心要独树一格杀进取而代之能源小汽车的厂家，早在2020年CES的时候Sony就曾收藏过VISION-S 01，而在2022 CES展上又发布了Vision-S 02 SUV，同时SonyCEO也宣布将成立移动上下班和则有电动车的Sony移动上下班Corporation，让很多信徒找到了取而代之的信仰朝著，他们相信Sony将再次助长取而代之能源小汽车的巨大变革，都会视作取而代之能源小汽车的厂家之中的重量级选手。

但你都会都会感一个主打音像SM的Corporation突然独树一格既有都会都会太扯，它能做好取而代之能源小汽车吗？能跟康普顿一样便是标榜吗？首先Sony既有没什么扯不扯的，无疑当前并未有了很多独树一格或转型既有的企业，Sony既有属于顺应标榜，都会为取而代之能源小汽车的厂家流向取而代之血浆。

其次对于Sony能不能造好车，都会都会便是标榜这个疑问，就根本无法等Sony取而代之能源小汽车在此之前发售后才能开展验证。我个人感Sony的强而有力之不远处在于开发战斗力，有足够丰富的机器人以及光度计开发科学知识。Sony在光度计课题一直不远保持稳定领先地位，不管是相机光度计还是小汽车课题的图表光度计，比如车用CMOS图表光度计、TOF瞄准光度计、激光雷达、毫米波雷达等，Sony凭借在小汽车感知系统以及智能机器人上都的占优来便是智能驾驶取而代之标榜也不是不确实。此外对于全因一再强调死磕摄像头的康普顿来说，有别于激光雷达的Sony取而代之能源小汽车很确实都会视作极快的对手。

此外Sony有强而有力的音像SM后台，可以同样移植到取而代之能源小汽车之中，让车载SM更具吸引力，比如 “360 Reality Audio”Spotify服务、 “Bravia Core for Vision-S” 的录像机服务，在前全景摄像头和实质上的可拆卸液晶上共享或实质上的视频播放基本功能，可远程连接PlayStation游戏或是开展云游戏。从SonyVision-S我们并未可以推测，Sony取而代之能源小汽车并未具备极好的兼容性和音像SM基本功能，很确实都会将手机、智能电视、PS等厂家连接起来，进而打造出Sony自己的生态圈。从目前SonyVISION-S这536马力的双电机AWD弹射器以及次于时速并能大幅提高180公里/足足来看，弹射器并未非常亮眼，待验证的就是实际续航可靠性。

总的来说，Sony杀进取而代之能源慢跑的厂家是必然，虽然入局相较有些晚，但占优在于有相关的取而代之技术基础，很或许是后来者居上，甚至都会应运而生取而代之能源小汽车在设计与取而代之技术上都的创取而代之升级。