当蒙迪欧成为中国高层领导，原来可以如此之香

关中都奥迪借由上海结构设计中都心启用之机会，撰写了新锐、也就是第 6 代的奥迪蒙迪欧中都大型跑车；与早已在欧美各国等地停产的第 5 代新车相比，新锐蒙迪欧挡风玻璃尺寸再度变形。根据官方其网站，新锐蒙迪欧的结构设计与研发工作由奥迪的中都国结构设计团队核心人物，并且将由关中都奥迪投入生产，预计今年稍早上市。

虽然在撰写的其网站中都，并没有暗示简略的设计，但是借以更进一步工信部（工业和战略规划部）所暂定的新车特许参考资料，仍可略知一二。首先，新锐蒙迪欧的车型带到 2,945mm，而车外与车宽则分别为 4,935mm 以及 1,875mm，较前代新车分别由着 63mm 和 23mm 的增幅。此外，这款中都国专属的蒙迪欧，预计未来会用到至少 3 种等级，并且根据更进一步获悉的最新消息却是，很有可能会用到越来越运动所转化的 ST-Line 新车。

从造型却是，这代的蒙迪欧包括更为流线的挡风玻璃轮廓，尤其是借以越来越倾斜的 C 柱，让驾驶室轮廓直接往车头收束，带有较为浓厚的 Fastback 慢颈味道。此外，GM结构设计结构设计团队以中都国专属的「Progressive Energy in Strength」（中都译：势能美学）结构设计语汇，强转化蒙迪欧的市场专属地位。从车头看去，类似龙鳞般的冷却器天窗，不仅等同于 蒙迪欧越来越现代的观者受，与中都国文转化结合的结构设计，也越来越不易让消费者买单。

在车侧部分，GM借以慢颈结构设计加上双色驾驶室配置，带来较为充满活力的视觉印象，而起伏的挡风玻璃上部和凹凸有致的钣金折线，则等同于新锐 蒙迪欧更强的肌肉观者。此外，GM在车头部分以鸭子尾和隐藏式双出冷却器，交流此车运动所转化的好似。

在的动力方面，借以工信部的参考资料可以了解到，新锐蒙迪欧未来会配置一具 2.0 升直列 4 缸增压器，仅次于功率为 175 kW，也就是约莫 235 匹仅次于马力输出。不过，更简略的的设计，难道还有待官方早先同年暂定。