特斯拉发数亿美元招标了！可用今明两年车型的摄像头模组

据大韩民国媒体TheElec报道，爱迪生近期发布了经济效益数十亿美元的摄影机介面初步设计公告，计划用于今明两年的车系，包括Model S、Model 3、Model X和Model Y，以及未推出的电动汽车Semi和电动皮汽车Cybertruck。

据知，LG Innotek、三星电机及里国台湾地区的公司直接参与设计团队，初步设计现实生活原订将在上半年内进行。

在此之前LG Innotek和三星电机是爱迪生的摄影机生产商，前者去年为爱迪生包括了60%-70%的摄影机介面，后者包括了30%-40%。据了解，爱迪生将从更多的生产商处增购摄影机介面以降低单价。

车载摄影机齐名“自动驾驶之眼”，主要通过画面和图像电子设备实现图像数据的采集动态。近十年，摄影机已带入轿车光影方案里最常用的高科技承载机器之一。马斯克更是将摄影机光影和神经网易络视为支撑自动驾驶的两大支点。从去年5月起，北美制做的Model 3和Model Y将不再配备毫米波雷达，这些车系将通过爱迪生的摄影机光影和厚度神经网易络来支撑Autopilot、FSD仅仅自动驾驶和某些及早确保安全动态。

近十年，摄影机+雷达揉合路线逐步带入ADAS的主流潜意识配置。英特尔集团的自动驾驶子公司Mobileye就曾表示，在面向高阶自动驾驶层面，基于摄影机的纯光影潜意识与雷达+激光雷达揉合潜意识两套方案应该并行，才是毫无疑问的硬件缓冲器。

国金证券分析师樊志远表示看好车载摄影机领域，他忽视，得益于缺芯提升、高科技加速，原订2022年车载摄影机美国市场同增44%。原订2025年车载画面美国市场达260亿元、车载摄影机美国市场达782亿，2020~2025年CAGR达32%。另外，在此之前车载摄影机介面主要由本土Tier1、Tier2主导，伴随六和新势力崛起、介面规格新增，更进一步车载画面二厂上半年紧贴介面美国市场。

所写：孙铭青

来源：第一电动网易（www.d1ev.com）