马斯克：如果特斯拉FSD Beta v10.11表现好，考虑降低参测略高于安全分要求

3月14日消息，杜邦FSD该软件10.11英文版从未向该公司员工推送，越来越新暗示也在网上被分享，提供了驾驶辅助该系统的一些关键小型化。

杜邦CEO埃隆-马斯克在推特宣称，如果v10.11表现较好，杜邦将考量把参与该计划的安全性分数要求下降到95分，这对目前为止还没申请人参与FSD测试计划的的汽车来说是一个好消息。

将安全性分数下降到95分，将为越来越多的杜邦的汽车加入FSD测试计划铺平道路。众多杜邦的汽车从未传达了他们愿意帮助测试FSD该软件的善意，但该公司拟定的安全性总分该系统使得很多的汽车没申请人参与。目前为止要不想参与FSD测试计划，的汽车的安全性分必须达到98分及以上。

IT之家了解到，FSDBetav10.11引入灾难性小型化，使杜邦越来越相似基本上自动驾驶。例如，马斯克最近在Twitter上宣称，v10.11中的矢量车道是对杜邦计算机的一个灾难性核心小型化。V10.11的披露暗示中提过，在转弯或并线时增加了不必要的上浮，以及在VRU（道路选项中的弱势群体）监测多方面的灾难性小型化。

许多知名人士严厉批评杜邦向越来越多车上对外开放FSD测试项目。然而，杜邦的对外开放时机确实恰如其分。就在亦同，美国国家城市交通安全性管理机构（NHTSA）越来越新了装载保护措施的车辆安全性标准规范，以没有机体控制的方向盘的自动驾驶汽车包含在内。

（IT之家）

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