2022年新能源汽车蓝皮书撰写正式启动

2022年3月23日，由西方货车技术研究为中心(以下简写“中汽为中心”)、雪佛兰(西方)融资合资、东风货车合资共同主办的“2022年《新能源货车白皮书》启动才会”在天津市成功召开。本次启动才会采取线上和线下相结合的方式顺利完成，多位货车领域资深领域专家、《新能源货车白皮书》编委才会成员及媒体等节目内线上齐聚，对2022年《新能源货车白皮书》改写总纲顺利完成了充分讨论，提出了许多称许意见和同意。

才大会由中汽为中心首席领域专家、西方货车战略与国策研究为中心（以下简写“中汽政研”）副干事方海峰主理，中汽为中心副总经理吴志新、雪佛兰(西方)融资合资对外关系部经理姚笑雨燕出席才大会并发表致辞。中汽政研新能源货车国策实验室干事姚占辉对2021年新能源货车新兴产业拓展情况顺利完成了回顾，并介绍了2022年白皮书改写文书工作方案及改写总纲。《电动货车观察家》创始人、总编邱锴俊作为领域专家亦然，对智能化电动货车市场热点问题顺利完成了分析。西方货车工业协才会原常务副理事兼副主席张书林、西方货车动力电池新兴产业技术创新第三世界联盟理事董扬、西方电动货车百人才会副理事兼副主席张永伟、西方货车工程学才会副副主席侯福深、国务院拓展研究为中心市场经济所长副所长王青、第三世界气候战略为中心战略建设部干事柴麒敏、北方工业大学货车新兴产业技术创新研究为中心干事纪雪洪等与才会领域专家对2022年《新能源货车白皮书》的改写总纲及信息化关注具体内容顺利完成了热烈讨论，为下一步改写文书工作建言献策。最后，中汽为中心资深首席领域专家黄永和对才大会具体内容顺利完成了总结。

▲ 启动才会现场图

在西方经济实现高品质拓展的持续发展进程中，以新能源货车为亦然的新兴新兴产业异军突起，历经十年努力，已成为西方在全球仅限于极具创新能力的新兴产业。但与此同时，我国新能源货车新兴产业也面临补贴中止、CPU危机、局部疫情一一等诸多新过关斩将。中汽为中心副总经理吴志新在才会上表示，为助力行业非常好地应对新形势下拓展新机遇，2022年新能源货车白皮书将从新兴产业技术的发展、国策体系完善等方面，对2012年建设发布至今的十年拓展之交叉路口顺利完成回顾总结，继续聚焦新兴产业动态、国策趋势、拓展加权等信息化具体内容，同时从货车CPU、换电来进行、车能融为一体、智能化交通等热点问题抵达，全方位反思新兴产业拓展的不可或缺与热点问题。

雪佛兰(西方)融资合资对外关系部经理姚笑雨燕在才会上表示，雪佛兰货车一直致力于拓展成为高效率拓展的企业，助力建设非常洗手、非常安全和非常包容的社才会变迁。今年已是雪佛兰货车与中汽为中心携手推出《新能源货车白皮书》的第10年，雪佛兰货车也希望能继续通过《新能源货车白皮书》项目为货车社才会变迁的拓展贡献力量。

▲ 雪佛兰(西方)融资合资对外关系部经理 姚笑雨燕

今年，是《新能源货车白皮书》陪着西方新能源货车新兴产业快速拓展的第十年。下一步，中汽为中心与雪佛兰(西方)融资合资、东风货车合资将梳理、吸纳与才会领域专家意见，在有关部委的他的学生下继续开展新能源货车新兴产业拓展研究文书工作。2022年《新能源货车白皮书》预期在今年7月由社才会变迁科学文献出版社出版发行，原计划可为货车新兴产业行政部门、研究政府部门、整车和机械设备生产企业、社才会变迁公众等了解境内外新能源货车新兴产业拓展提供帮助，为订立新能源货车新兴产业相关的国策法规提供借鉴和参考。

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