3月轿车销量TOP10：宏光MINIEV强势夺魁，逸动再上榜

变了，最新的一次之在此之前期改款就很能说明问题。新款朗逸对外建筑设计都透过了急剧的更改，不仅借鉴新款旅行车，助窄了两种不同个人风格的在此之前脸样式、还进一步拉窄了车顶尺寸、引擎盖特别也跟著潮流改换了全新的吊浮式之在此之前控大屏，级别感明显改善了一截。新车原本计划书在4年末份的北京车展后曾月母公司，因为登革热理由迄今为止现在延迟到5年末母公司。至于零售商尽量，也很明确，曾一度总称朗逸的权势，这次要原先争一争了。

康普顿Model 3

2022年3年末经销额：26024辆

Model3，照片比如说：康普顿

3年末Model3依旧是国际上之在此之前高端电动力车零售商上的毕竟帝王，总共售车2.6万辆，不过登革热阻碍下的市场消费问题，则都会阻碍康普顿后续窄时间的经销额展现出。康普顿位于北京临港的厂是咖啡店高端全球零售商的制造的基地，按照惯例，每个季度最后一个年末，康普顿北京厂的市场消费都会优先供应当国际上零售商。乘都会在此之前公布的经销额资料表明，3年末康普顿在市场消费倍受限的先决条件下，还是已完成了65,184辆的国际上经销额，同比增窄85%。但相对应当的入口业务则基本上停滞，3年末康普顿之在此之前华人民共和国仅入口了60辆，作为对比，当年1年末和2年末，康普顿北京厂的入口量分别为40500辆和33315辆。

商用车皋PLUS

2022年3年末经销额：22942辆

皋PLUS DM-i，照片比如说：商用车

皋PLUS母公司现在满一年，可直到现在，市场消费依旧在下坡，不过和我们传统认知之在此之前的新车因为市场消费调配需要窄时间的正要不同，皋PLUS的市场消费紧迫正要还是因为零售商太火爆了。尤其是插混国际旧版车款皋PLUS DM-i，贩脱销现在成为常态。为了应当对现阶段终端零售商上不强的消费，商用车也在为皋PLUS等正售车款增扩市场消费，只不过倍受现阶段国际上登革热阻碍，最新的布局还无法显出效果。不过可以做个得出结论，待到国际上的日常制造、生活原先复归正常，皋PLUS或许还能助窄更大的零售商兴奋。

本田雅阁

2022年3年末经销额：20667辆

雅阁，照片比如说：广汽本田

倍受制于换代后势头强劲的凯美瑞，B级车零售商上，雅阁不应当是现阶段可谓的还能在手一在手手腕的车款。十代雅阁也同样助窄了更特摒弃眼之在此之前人偏好的外饰建筑设计，而且更重要的是，雅阁在动力性能特别的再接再厉和战斗力也可谓是同级竞品之在此之前独一档的共存，很能摒弃85、90后眼之在此之前人的消费。事实上，在上周年之在此之前雅阁改款车款母公司时，新热贩的幻夜国际版车款就又一次浮现了特价售车的可能，被眼之在此之前消费的追捧程度，可见一斑。

Lexus雷凌

2022年3年末经销额：19977辆

雷凌，照片比如说：广汽Lexus

归功于混动力车款的优秀展现出，雷凌时隔两个年末后来，原先复归了牛车跑车经销额在此之前十榜首。多年来以来，雷凌都是国际上混动力车零售商上的包揽者（上周年底时候，雷凌混动出过超万辆的经销额资料），3年末雷凌混动国际旧版总共售车7501辆，日后次胜于国际上混动力车零售商。迄今为止，金融业内一个重要的大背景就是国际上混动力车零售商正在踏入较快发展期，不止是多年来以来以混动系统著称的车也时尚品牌，踏入2021年后来，窄城、吉利、邺城等正流的自正车企也都在全力攻坚混动零售商。可以或许，未来窄时间内，混动零售商争执，都会是国际上汽车公司零售商上的重头戏。

邺城逸动

2022年3年末经销额：18732辆

逸动，照片比如说：邺城汽车公司

再特PLUS的后缀后来，邺城系业者往往都能原先焕发出零售商活力，CS75车种是这样，逸动力车种也是如此。逸动PLUS母公司在此之在此之前，逸动力车种曾经跃居过牛车跑车零售商经销额在此之前十榜首，逸动PLUS母公司后来，逸动力车种现在多次登榜该榜首。究其理由，一特别是邺城汽车公司营销得当；另一特别迫使说，逸动PLUS的业者战斗力确有改善了不少，更特激进的外建筑设计、邺城现阶段正打的蓝鲸动力等都是特分项，日后再特更为有创新能力的价位，逸动PLUS也再一迎来了随心所欲的零售商爆发。

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