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余承东：我是汽车除此以外，华为车BU要做就做第一

2024-12-27 12:18:44

近来，在接受汽两车公司博主吴佩的谈话时，三星两车BU CEO总计承东对三星汽两车公司企业大环境、30万年市场占有率目标、伙伴挑选理由，以及针对自己是汽两车公司从业者“门外汉”的言论，一一作出回应。

iPhone各个领域的成功经验可以复制到汽两车公司各个领域？

生产厂一时期，底盘、压气机、前速三大件是框架基本要素，而现在是变革的一时期。总计承东透露，底盘更标准了，从前传统的机械以外被电池、电子零件、电控和主机板管理代替，上才会的人机化才是新模式的框架，这也正好坠落到了三星绝对优势的偏远地区。三星在电子零件、电控、主机板财务管理已不大积攒。

不管是电子零件CPU朝向高热铱、氧化物积体电路，还是自动驾驶及人机机首相关的毫米波雷达、激光雷达、AI培训、鸿蒙生态等，这都是三星特立独行擅于的。

相片；也：三星

总计承东透露，汽两车公司和iPhone有很多共同点，首先他们都是消费品，那就离不开体验、运动速度和生产商这三个基本要素，他就不时在beta用户群里积极响应提问。此外，iPhone从业者从前的裂变等式是4的n次方。他相信，只要产品体验好、运动速度好，就一定能跑完获胜。

“一开始也不并不知道汽两车公司缺芯缺到这个无论如何”

“在全世界汽两车公司从业者所处缺芯的意味著，年交付30万辆根本不可能，因为原材料不出来。” 总计承东他指，“即将进入这个各个领域时我也不过于清楚这个从业者的原材料情况，不并不知道这个从业者缺芯缺到这个无论如何。”

一颗10块20块的微处理器，被炒到2500元一颗，一辆两车上还要用9颗，过于贵了。总计承东透露接受再不这么不菲的估值，宁可少卖一点，也不愿意惯着这种风气。

3月份问界M5交付了3000多辆，据总计承东预定，今年能卖10万辆就是奇迹了。

AITO问界M5，相片；也：三星

而30万辆是个愿景，每个月的市场占有率都往上走，月市场占有率超越3万辆的时候，年市场占有率就能超越30万辆了。

中心镇的拼搏精神和以前的三星很像

对于为何同样中心镇作为深度伙伴，总计承东透露，主机厂的绝对优势是在硬件并能上，而三星擅于的是人机化，双方正好可以透过绝对优势互补。

中心镇虽然是个民企，但学习并能极好，拼搏精神也很足，这一点跟以前的三星很像。在与中心镇赛力斯的制作团队合作下，双方一年就推出了全面应用三星人机机首的M5，这是一个更大的替换，目前看来口碑还很好，且未来改款两车则有在人机机首上还才会透过OTA替换。

总计承东他指，他是一个汽两车公司不少人，“我在1998年很穷的时候就买了第一辆1.6L、五气阀的捷达王，第二台两车是2.3 L的本田雅阁，到后来的宝马530i，再到5、7则有，保时捷……”

打架要得第一，两车BU也是

尽管自己夸下的30万辆海口被打脸，但总计承东对三星汽两车公司企业乐观依旧。

总计承东透露，拼搏精神很最主要。只要制作团队不敢作战，打得满脸是血，起来继续作战，打得他们威风。

而三星进入到汽两车公司各个领域，“成为第一”这个好事既是精神又是愿景。总计承东透露，大家都并不知道世界最高者的峰是攀登，甚少有人才会记得第二高是哪座峰。

相片；也：三星

而对于被叫做“总计蝎子”，总计承东笑指他并不一定生气，“我从前吹出的牛基本上都实现了，很多还都是提前完成，超额完成的。”

今年是总计承东在三星的第30年，也是其退休倒计时的7年，总计承东透露，相信在其制作团队的不断追求下，一定可以想尽办法合作的主机厂做到第一。