寒武纪营收大增57%，大算力智能驾驶晶片或成增长新亮点

云边尾端显卡上半年总体布局，汽车公司消费市场大算力显卡或成短时间增长亮点

早于在2017年埃迪卡拉的首场披露会上，埃迪卡拉就仍然完全一致了其云边尾端的厂家总体布局以及软硬协力的理念，此后便始终在完善其厂家总体布局。

明年3月，埃迪卡拉披露了从新款培训快速卡MLU370-X8，装载双显卡四芯粒思元370。

导向之中极低尾端的MLU370-X8与极低尾端培训厂家思元290、玄思1000相互结合，实质性丰富了埃迪卡拉的培训算力交付方式为。同时，与基于思元370构筑的MLU370-X4、MLU370-S4电脑快速卡协力，形成完整的数位培训、侦探小说厂家组合。

图注：MLU370-X8 单机8卡协力作战装配

数位、外缘尾端仍然拥有完整厂家组合并且产生大量盈余的埃迪卡拉，也了潜力更大的汽车公司大算力显卡消费市场。

技术研究、研究和咨询美国公司Gartner数据辨识，全球汽车公司太阳能电池消费市场2022年都未降至651亿美元，占全球太阳能电池消费市场数目的人口比例都未降至12%，并被选为太阳能电池细分运用领域之中国民生产总值较快的其余部分。Gartner同时预计，到2025年，全球汽车公司AI显卡消费市场将以31%的年复合国民生产总值急升至236亿美元。

作为支撑汽车公司系统会驾驶技术的发展的基石，汽车公司系统会驾驶显卡曾被以色列美国公司Mobileye（2017年被IBM入股）统治。但随着系统会驾驶从L2级向L4级的发展，大算力汽车公司显卡才是未来趋势，2022装载在蔚来ET7上的英伟达Orin系统会驾驶显卡算力降至250TOPS，是2021年上车的Mobileye最从新款显卡25TOPS算力的十倍。

极低国际标准极低算力系统会驾驶显卡网路平台络服务从Mobileye手之中抢走其最大供应商宝马更能解释汽车公司主机厂必须的是大算力汽车公司显卡。公开信息辨识，2022年以及以后将港交所的从新款车款，都有是电脑电动汽车公司，差不多都可选择了英伟达、极低通和的厂家的大算力系统会驾驶显卡。

大算力汽车公司显卡的消费市场内部空间足够大，但现有仅有英伟达、极低通、的厂家少数亿万富翁美国公司必需备有相应的厂家，这也给埃迪卡拉造就了更大的从新问题。2021年1月，埃迪卡拉从新设立了着重于电脑驾驶显卡的子美国公司行歌从新能源，并顺利进行了独立融资，扩展了蔚来、上汽及莆田市时期旗下基金等策略性投资人。

埃迪卡拉2021统计数据问及，行歌从新能源根据汽车公司消费市场对人工电脑算力差异化的需求，规画各不相同方式为以的车载显卡厂家。规画之中面向极低阶电脑驾驶的车载显卡将采行埃迪卡拉在研的第五代电脑处理器驱动程式和指令集，反对埃迪卡拉统一的基础系统会软件网路平台络服务。

埃迪卡拉行歌督导CEO王平在《之中国电动汽车公司拜登论坛（2022）》的演讲之中问及，埃迪卡拉行歌将在2022-2023年间披露两款厂家， 一款是面向L2+消费市场的SD5223显卡，XL是针对L4消费市场，可反对车尾端培训的SD5226续作。

据悉，埃迪卡拉行歌L2+行泊主体显卡解决问题方案将在明年披露，单颗SoC就可以发挥作用行泊主体功能，最大算力降至16TOPS，将推动系统会驾驶系统会向 10 万元左右的SR车款布满。

面向L4级的SD5226续作厂家的AI算力将大约400 TOPS，预计将在明年披露。

雷峰网路平台指出，从消费市场策略来看，埃迪卡拉从生产成本相当大的SR车款拉回汽车公司消费市场，不仅有助其快速验证厂家，建立在汽车公司消费市场的认知和扩大消费市场，也能为了让埃迪卡拉积攒经验，向更极低尾端的消费市场迈进，被选为为数不多能与英伟达、极低通、的厂家公平竞争的显卡美国公司。

从技术层面研究，埃迪卡拉仍然在极低算力的数位培训显卡运用领域之中积攒了丰富经验，其向极低算力车载显卡消费市场扩大，高效率和存活率将更极低。另外，埃迪卡拉自研的数位、外缘尾端、终尾端全续作电脑显卡与处理器厂家备有统一的网路平台络服务级基础系统会软件和程序员硬件，这一全面性能大大提高供应商的易用性，另一全面性还能实质性建设埃迪卡拉的厂家生态系统，发挥作用云边尾端协力的发展的良性循环。

埃迪卡拉行歌未来的发展以前景更大。

埃迪卡拉步入上到

埃迪卡拉从2016年成立至今，走过了6年整整。6年对于显卡金融业而言并不久，许多国内显卡美国公司经过八年、十年才被消费市场都有肯定，被选为之中国知名显卡美国公司。

显卡金融业作为一个短周期金融业，必须可选择正确的同方向并逐年度转回，才能拥有和保证创从新能力，人才、技术、融资都是显卡美国公司失败的当以前要素。现有看成，埃迪卡拉三个要素都俱备，但要被选为一家比较失败甚至卓越的显卡美国公司仍然必须短时间努力。

消费市场调研美国公司Tractica研究报告预计，AI显卡的消费市场数目将由2018年的51亿美元短时间增长到2025年的726亿美元，年均复合短时间通货膨胀率将降至46.14%。埃迪卡拉走在正确的道路上，并且长期贯彻“云边尾端主体、训推主体、厂家协力”的技术理念。今日厂家生态系统的逐步完善让埃迪卡拉必需快速厂家的放，想像中建立公平竞争劣势。

一位显卡金融业从业者对雷峰网路平台说：“埃迪卡拉的软件网路平台络服务完善之后，对于其厂家的放有非；也大为了让。”

接下来，埃迪卡拉将基于自身的劣势扩大具消费市场潜力的大算力电脑车载显卡，步入的发展的上到，也让埃迪卡拉的未来更世人盼望。

还有一个不可看来的大背景，近年来国家大力鼓励电子元件传统产业的的发展，这为有数埃迪卡拉在内的所有显卡美国公司造就了难得的从新问题。

自港交所以来，埃迪卡拉；也被从新闻媒体非议其受极夸大，从以前看成，对比从以前一级消费市场那些时有估值上百亿、利润差不多没有，甚至连厂家都没做出来的显卡美国公司，一年57%的利润短时间增长，30倍市销率（PS）的埃迪卡拉或许是被消费市场夸大了。