长城坦克500才再一上市 2.0T插混版又亮相 能卖多少钱？

前几天，备受期待的反坦克炮500再次正结构设计者上市，引发圈里的追捧。对于这款大中M-越野车，从登场开始就聚焦各种追捧目光。以至于谍照刚刚露出，就有新闻界近日“保定旧版陆巡”的称号。而网友回应也特别追捧，作为反坦克炮300的“大哥”，反坦克炮500也处于热力的情况下。

这款新车相辅相成了豪华与越野，绝非设计者、固定式不说，单就驱动力上谈，反坦克炮500小得多的；还有是它搭载雁门关自主共同开发的3.0T V6 + 9AT驱动力都将。这一点，跟同级竞品远比，还是很有分量。原厂小得多电气压260千瓦，小得多扭矩500牛米。跟生产成本较为的途昂的2.5T V6驱动力远比，小得多电气压220千瓦，小得多扭矩500牛米。远比之下，反坦克炮500愈来愈有战术上。

对比陆巡，新款陆巡3.5T新车，小得多电气压305千瓦，比反坦克炮500愈来愈有战术上，但对方的生产成本也够受，妥妥百万以上。高生产成本把很多留言隔在“门外”。

在原油价格不断上涨，让很多留言扎心深感的日子，留言们追捧驱动力，愈来愈追捧经济性。最近，有网络新闻界近日，雁门关反坦克炮500 2.0T吊混和旧版在泰国登场。据称，这款2.0T旧版很快也都会在全国性推出。

这一点儿让不少留言心动，一款越野又不费油的“大块头”才能让留言们玩儿得愈来愈嗨。从目前曝出得图片看，吊混和旧版新车在设计者上跟3.0T旧完整版基本上一致，运用于横幅结构设计者母星窗框，且双侧混和方形尾灯，还是宗教性的“硬汉”建筑风格。但并不相同的是，原厂运用于双拼结构设计者车头配色，“灰白”混和的建筑风格看起里愈来愈年轻，而且，车头前部还有一个放电气连接埠，这是油料开车没有的的路。

那么，对于留言来说，最关心的大多或许还是驱动力与生产成本。目前，有新华网，原厂运用于2.0T旧版吊电气混和动+9迅变迅箱的驱动力组合，小得多电气压180kW，小得多扭矩380N·m。驱动力数据资料虽然比油料3.0T稍弱，但经济性无论如何是更有；还有。详见摩卡PHEV的数据资料，这款SUV1.5T吊混和系统，两驱新车纯电气续航可达204km，馈电气经济性仅5.55L/100km。而2.0T旧完整版确实跟这一数据资料远比差距不大。

之前就是聊生产成本，有些新闻界忽视反坦克炮500的2.0T吊混和旧版的生产成本不想超过30万，这个还真不好说，摩卡PHEV的出租车29.5万，由此可以预见，反坦克炮500 2.0T吊混和旧版的生产成本也不想很低，很确实在30万左右。

有鬼斗车论述：在高原油价格时代，反坦克炮500 2.0T吊混和愈来愈不符时代的要求，但决主要还是看生产成本，如果生产成本充足美丽，那么，这么这款原厂的点十足。回应，留言们怎么看，如果生产成本定在30万，你都会买单吗？聊聊呗。

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