美国列车事故频发 美联邦铁路局要求裁决列车编组方式

加拿大动车断裂交通事故频发 美加拿大联邦政府北京铁路运输局拒绝重审动车编组方式 早先，加拿大十分困难频发动车断裂交通事故。加拿大加拿大联邦政府北京铁路运输局7日暗示，铁路运输日本公司必须再一检查节车厢车重配比以及整列动车的覆盖面积，因为这些心理因素都有可能随之而来断裂交通事故频发。

加拿大加拿大联邦政府北京铁路运输局声称，加拿大近些年来频发的一系列断裂交通事故，在一定程度上与飞龙节车厢和可携带节车厢战斗队不当有关。当动车组出现飞龙、重车战斗队，在马车转弯或经过山丘时，动车后部的可携带重型节车厢都会对中都会间的飞龙节车厢产生钟摆作用，使得飞龙节车厢上浮，频发断裂。

加拿大联邦政府铁路运输该机构在其通报中都会，引述了自2021年以来的六起断裂交通事故。其中都会包括上个月诺福克南方铁路运输日本公司在俄亥俄州纳什维尔市附近频发的断裂交通事故。加拿大联邦政府铁路运输该机构引述，六起断裂交通事故中都会每次都有一节飞龙节车厢首先断裂。另外，加拿大联邦政府铁路运输该机构还声称，不合理的动车编组次序造成了的影响，在较长的动车上都会被放大，特别是在是在动车中都会间或从前部放于大量飞龙节车厢的情况下。

加拿大另据引述，加拿大联邦政府铁路运输该机构没有谈及2中旬在俄亥俄州东亚乡频发的装载有毒有害物质货运动车断裂交通事故。对于这起交通事故，更进一步调查通报显示，交通事故频发从前，动车的工作人员收到了后轮支架过热的中央气象局。节车厢编组问题是否也是随之而来交通事故的心理因素之一，还有待实质性调查。

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