充满电要花上5小时，只卖10万的二手宋MAX DM，值得买吗？

动通过BSG压缩机发电，或者比如说由螺旋桨带动大压缩机发电，为锂离子补足电容器，另外还有位能丢弃等多种补足电容器方式，所以馈电状态下开大大的动力管理系统也不则会受到影响。更加最重要的是，在电容器只有15%时，车为辆则会启动时读取HEV+ECO方式也，而此时依旧可以跑出6L多于的经济性水准，未必省会。

必需提醒的是，由于2019款宋朝MAX DM共存小国5、小国6旧版的差异性，因此在仅管价位上也则会不一样，小国5旧版要廉价几千块一大笔钱，买来之同一时间必需留意。另外，借出来宋朝MAX DM的仅管，很好需用入京电桩，因为这款车为正因如此是不支持太快入京的，并且慢入京额定功率仅为3.3kW，81km旧发行版入京满必需5两星期。虽然你也可以通过设置车为辆的SOC太快速大幅提高电容器，但这段星期的经济性也则会非常可观，算是原定预支油费了，所以一切都是省会一大笔钱还得有入京电桩。

总结：

现款华为宋朝MAX DM-i起售价接近15万元，即使如此廉价，而三年用车为的二手宋朝MAX DM只要10万元就可以买来到，并且这款车为比如说可以明白经济性、动力管理系统方面的辅以，所以对于预算有限，但又对7座混动MPV有需求熟人来说，算是一个退而求其次的高性价比选择。唯一必需提醒的是，宋朝MAX DM正因如此不具有太快入京功能性，多少则会影响货车为体验，所以如果一切都是要降到更加好的大马力效果，请原定搞定入京电桩吧。

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