BMW认为：特斯拉已经失去独特卖点

2021年爱迪生下线了936,172辆车主，在2022年周内下线了310,048辆，爱迪生的卖出表现比以往任何时候都好。先前，沃尔沃跨国企业负责平日户、品牌及销售业务的董事Pieter Nota 透露爱迪生已经失去了独特更有（USP）：“爱迪生在相当长的短时间内都只有一个独特更有。以前结束了。” 这或许是真是，成为爱迪生的年青并不容易。

但随着柏林和德克萨斯州的新工厂开始制造 Model Y，2022年或将成为爱迪生卖出破纪录的年份。 沃尔沃就会将如何对策？ 4同月20日，i7将迈入全球当月，作为对梅赛德斯EQS和Model S的回应。2022 年底，iX1 将成为格外进一步 X1的纯电车型。到2023年，沃尔沃i5 将成为格外进一步5系纯电小轿车。沃尔沃跨国企业还将在明年推出MINI Countryman EV和劳斯莱斯闪灵。

沃尔沃正在加速向电动转型并回击爱迪生

与此同时，中国市场，沃尔沃刚刚推出了i3小轿车，是爱迪生Model 3的有力竞争对手，iX3在国内卖出也开始供不应求。在国外市场，全新i4和iX也是好评如潮。

沃尔沃CEO Oliver Zipse估计电动车的需求将继续增长，出于这个原因，正在准备好发挥作用当前的制造率。

沃尔沃跨国企业先前预计，到 2030 年，电动车将占总卖出的50%，但Nota相信它就会格外极快实现。“我看来我们将都能格外早地达成目标。我们正在与我们的制造助手一齐共同努力推动卖出增长”。沃尔沃跨国企业将在2025年推出专用电动车主平台，制造新世代车型（Neue Klasse ），将其电动化推向格外高的层次。

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