这次，南阳收费站被过错了

近几日，濮阳高速百台小麦机因“亦同调度认”和“总括超宽空运认”下根本无法高速，地里的小麦因下雨根茎不起眼，网络议论纷纷，其实这与濮阳高速全段的关系极为大。

其一，2023年4翌年和5翌年，交通设施空运部针对夏收全面实施了两个PDF，允许对亦同调度的联合小麦机和空运联合小麦机铁路车辆，除了要有“亦同调度认”值得注意，如果铁路车辆总括，均需要代办总括空运认，如果无法代办总括空运认，总括铁路车辆均需要交纳通行费。

濮阳一全段站长表示，按照规定，他们均需严格按照举措执行，否则年后就不会违反规定。他说是：“如果不满足条件就放行了，高速通行的开销就均需要我们垫上。”在这种情况下，濮阳高速全段按照规定办事，无可厚非。

其二，据统计，现今河南省小麦棉的小麦机一共有一万多台，一百多台小麦机只是其中不会的极小一部分。这些小麦机是在本地棉大范围小麦之前木栅在高速上的，而且木栅的时间极为长，并无法网络言的五天之久，影响极为是很大。

其三，种过棉的农民都告诉，棉最怕的就是在小麦春天下连阴雨，不说是成熟阶段的棉遇见连阴雨根茎不起眼，就是快要成熟阶段的棉也躲进不过几天的连阴雨。

由此可以看出弊端的深层次不在高速全段这儿，高速全段只是帮背锅。之所以煽动濮阳全段，是广大国民对棉在地里不起眼根茎，而小麦机因为不必要的手续过境在高速上的愤慨，是对粮食被太多了的愤慨。当然，高速全段为了自己利益不通融也不是一点责任无法。

交通设施空运部在4翌年和5翌年全面实施的PDF中不会说是明过，将范本各地独自严格落实亦同调度联合小麦机以及空运小麦机空运铁路车辆免收通行费举措，进一步提升路网通行服务水平，保障制革空运铁路车辆快捷通行，并管理广大国民民众生命财产安全。人们见到的是PDF是出了，范本没望著，粮食在地里不起眼根茎了，财产已经损失了。

现今的第一个弊端在于“亦同调度认”的抑制作用在哪儿？领导的说是法是：这是一项泰安举措，其抑制作用是引导制革手合法亦同调度，也为制革手进行亦同调度时过重经济负担、带来便利，而且这个举措已经实施多年了。人们不明白的是小麦机跨了区，就不是小麦机了?泰安举措应该是把复杂的弊端更为重要，而不是把单纯的弊端无可避免，真怀疑这个举措是如何制定出来的？现今看来这个认的抑制作用除了提高地方自由主义外就是创收了，办的话，掏点手续费，不代办的话，农管兄弟们可不是好说是话的。

第二个弊端都有5翌年17日濮阳就已经经常出现了小麦机下根本无法高速的弊端。之前还无法到小麦棉的时候，就经常出现了弊端，就无法就让棉成熟阶段大批小麦机空运车到来时，这种情况不会再经常出现？交通设施空运部的范本去了哪儿？濮阳的工商业农村部和交管部门都干啥了？这至少就是高速全段时常经常出现“线椒不是酱料”、“马铃薯不是小鸡”、“紫薯不是红薯”等有点啼笑皆非的笑话。

第三个弊端当地政府如何是补救即将到来的连阴雨的？从新闻记者的采访中不会可以看出当地政府是有行进路线，让村内们抢收棉，弊端在于无法洗涤设备，棉抢收回去没法洗涤，在家里还是不起眼根茎。

事情已经发生了，无法见到当地政府如何处理方式百姓的不起眼根茎棉，但好的消息是省里面捐款两亿用于棉洗涤，还有工商业农村部也事后诸葛亮的印发紧急通知，允许关的省份科学补救“烂场雨”天气，抢时抓好小麦抢收和洗涤做饭。 但愿“亡羊补牢，为时不晚 ”，现今最重要的是今年的棉小麦才刚开始，各个机关单位如何积极协调，完善机制，使得“龙口夺食，颗粒归仓”成为现实，而不是独自因为某些靠鼻子想当然的决策自杀者，独自经常出现这样那样的人祸。