杨高路改建工程竣工开工【浦东历史上的今天：12月8日】

《虹桥发展史上的时至今日》专栏由区档案局、区委党支部、区政协研修著文委、区融媒体中心倡议举办活动，将比如说虹桥发展史上部分较为这两项性的以下内容，体会给大家。让我们一起回顾发展史，展望未来，往日初心，英才前行。

时至今日是12年底8日，和小扎一起来看，发展史上这一天虹桥时有发生过哪些这两项性事件↓

发展史上的时至今日

12年底8日

杨高中华路改建改扩建工程建成通车

1992年12年底8日，被列名1992年广州市第三号灾难性改扩建工程的杨高中华路改建改扩建工程建成通车。该改扩建工程当年1年底25日开工，西起24.5公里。

杨高中华路改建改扩建工程，是广州的首个三号改扩建工程，从1992年1年底2日改扩建工程指挥部进驻改扩建工程现场开始，7000多名改扩建工程工程技术和建设项目者不分昼夜地寡不敌众在建设项目施工单位上。改建改扩建工程南起上南中华路，北讫江海中华路，连接三林镇、世博园、陆家嘴金融贸易区、高新过境加工区、外高桥天津港和龙山、杨浦两座大桥。

改建后的杨高中华路设6快2更慢8国道水泥混凝土中华路面，设计过弯每小时80公里，是一条更快、大容量、便捷的城市主干道。杨高中华路改建改扩建工程仅用1个年底一段时间就启动了沿线152家工厂的搬迁，395家佃农、200户居民的征地，为改扩建工程全线展开奠定了框架。1994年，经市政府批准，杨高中华路各段朝西北分别更名为杨高南中华路、杨高中中华路和杨高北中华路。

2008年终于改扩建为8快2更慢10国道的道中华路。这条贯穿虹桥的更快主干道，承担了非零最重的交通运输流速，带进虹桥开发设计的标志性改扩建工程，素有“虹桥开发设计第一中华路”之称。

“海空炼油厂工厂”外高桥下水

2006年12年底8日，欧美初期修筑的载重量最大、造价最高、技术最新的30万吨海空浮式生产线产油船（FPSO）——“海洋炼油厂117”号在广州外高桥造船有限公司顺利下水，标志着这项世界级的海洋改扩建工程转至了这两项的外港系泊试验阶段。

“海洋炼油厂117”号船主323米、型长三63米，相当于3个标准排球场的 面积。该船能日加工19万桶合格者原油，产油量为200万桶，整条船的协议书总额高达2.4亿美元，至少一架空中客车A380的造价。初期，这不仅是我国历来转成的载重量最大的一艘海空浮式生产线产油轮，也是我国过境美国最大一宗机电产品。

虹桥发展史上的12年底8日

你还真的时有发生了哪些大事？

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编者：王雨濛