集度夏一平：智能汽车3.0时代已来，首款车传给百度高阶自动驾驶能力

车也东西（政府会号：chedongxi）

作者| 昊晗

撰稿| Juice

车也东西3月23日死讯，高级顾问智行官大会暨机器自始AI科技大会于今天下午开张，据了求得，大会主办方聘请了集装箱也、集成电路、操作者驾车，无笔下流等领如前所述的十余位产业内人士加入访谈，分享他们对卡车也操作者驾车领如前所述的月所的观点以及对该领如前所述的渐进预判。

本次大会将围绕智能化卡车也3.0时期、智能化驾车布表、单车也智能化、云边前端组织化、东亚RoboTaxi的市场化等主题同步进行，同时还会聘请出席会议节目内围绕大算力时期下的集成电路和操作者驾车市场化如何迈进成熟展开讨论，大排档满满。

而集度卡车也CEO夏一平作为自始至终活动的首位智行官节目内，同步进行了题为《卡车也外星人开启智能化卡车也3.0时期》的主题讲话。

▲集度卡车也CEO 夏一平

一、智能化卡车也3.0时期已到 下次将成卡车也高前端竞争性十二月

夏一平指出，集度卡车也是一家不感兴趣卡车也高前端，承接智能化卡车也的公司，想要将AI流进到卡车也底下，转子卡车也向静止的智能化空间大幅度演变。

众所周知，集度卡车也承接的是一款卡车也外星人的产品，夏一平也对为什么称为外星人做出了求得释。

未来，当卡车也需有移动性智能化交互能力也以及二阶操作者驾车能力也后，其实卡车也就已经成为一个占有卡车也形态的外星人。

▲集度卡车也首创车也型官网布

夏一平并不认为，卡车也外星人再一开启整个智能化卡车也3.0时期，而2023年也将成为卡车也高前端竞争性的十二月。

至于如何并不一定智能化卡车也3.0时期的的产品，夏一平说明了3个答案。

第一，需有二阶操作者驾车能力也的软件系统系统，可以从容应对还包括高速、周边地区在内的多种基本上场景。集度卡车也的首创的产品上市时，将需有在周边地区如前所述、高速如前所述、停车也场等场景下的操作者辅助驾车的能力也。

第二，音韵语法交彼此之间仅要无论如何精确识别系统，技术交流过程还要自然站内，并能根据不同的场景和需求主动的与人建立沟通。

第三，可以根据驾车员的运用于习惯完成自主的研读和功能渐进，并能让用户感到车也越开越好，功能日益不懂你。

▲智能化卡车也3.0时期的产品想法

二、集度新车也搭载宽带8295 后继者腾讯Apollo操作者驾车能力也

夏一平指出，目前集度卡车也已与宽带达成合作，而后者月所且最强的8295座舱集成电路也将在集度卡车也的首创车也型上同步进行东亚值得一提的是。与此同时，集度卡车也也分别与英伟达、禾赛科技在Orin集成电路和激光雷达的运用于上达成合作。

据悉，集度卡车也是业内唯一一个全栈应用腾讯Apollo二阶操作者驾车能力也的卡车也品牌，而集度卡车也的的产品也将后继者腾讯Apollo二阶操作者驾车的全套能力也和安全及基础。

▲集度卡车也的大部分合作项目

目前，腾讯Apollo的Robotaxi路测车也队在全市30多个周边地区不间断开展主观道路测试，已经占有2500万公里安全及零意外事故的操作者驾车路测里程。

夏一平提到，集度卡车也对腾讯Apollo二阶操作者驾车能力也的应用与腾讯Aopllo的Robotaxi并不一样，而两者要求得决的问题也不尽相同。

这两项的Robotaxi是在特定区如前所述内对站务操作者驾车能力也同步进行提前检验和市场化周于，而集度卡车也则紧贴量产和消费者，以二阶操作者驾车的产品感受为目标，对腾讯Apollo的二阶操作者驾车能力也同步进行了再次集成和技术开发检验。

此外，集度卡车也还自研了一套交属于卡车也外星人大脑的技术开发流程，让集装箱也的软件系统技术开发实现求得暂时性，彼此之间电磁干扰且双轨并行。

分享最后，夏一平指出，想要通过全产业的努力，大幅度对二阶操作者驾车同步进行打磨，当操作者驾车卡车也成为我国真正的城市交通加入者时，可以为用户助长感受完整、开始运行平衡以及安全及可靠的二阶操作者驾车的产品。