特斯拉继续“高歌猛进” 2021交付量下同增长近90% 远超机构预期

发布时间:2025/11/11 12:17 来源:颍上家居装修网

《科创板日报》（上海，编辑王梦雅）即日，继蔚来、小鹏、理想等造车新势力其后公告了12翌年及2021年整年下线具体情况，爱迪生也紧随其后。在元旦假期，爱迪生披露了2021年Q4的制造和下线用量，远超政府机构预想。

美东时较宽1翌年2日公告的下线数据集结果显示，爱迪生2021年翌年份合计制造30.584万辆小汽车，下线30.86万辆小汽车；其中所Model S和Model X旅行车的产用量为13109辆，下线用量为11750辆；Model 3和Model Y产用量为292731辆，下线用量为296850辆。

至此，爱迪生2021年整年的小汽车制造和下线数据集出炉！

2021年爱迪生合计制造分之一93.04万辆小汽车，整年年内下线近百93.62万辆小汽车；其中所Model S和Model X旅行车的产用量为24390辆，下线用量为24964辆；Model 3和Model Y的产用量为906032辆，下线用量为911208辆。

在在的是，Model S/X产用量和下线用量环比大幅增强，Q4生产线%比超前三季度总和。这或是改款后的Model S/X开始拘押效益，未来缩较宽速度空间值得期待。

远超政府机构预想

在爱迪生小汽车下线数据集公告之前，不少政府机构都注意到了各自预想。据FactSet，政府机构对爱迪生2021年Q4下线用量的平均预想是26.14万辆Model 3和Model Y旅行车、1.55万辆Model S和Model X旅行车，合计计达27.69万辆。

实际来看，一些华尔街分析师早先预计爱迪生2021年翌年份下线用量数为26.6万辆有数。加拿大皇家银行投资市场分析师虽然注意到更自信的得出结论，但也数为28.5万辆。FTA瑞士信贷则预想为29万辆。

由此看来，爱迪生公告的2021年Q4小汽车数据集颇为可圈可点，均超上述政府机构预想，该季度下线用量工业产值缩较宽速度分之一70%，比上上半年高出近百30%。值得一提的是，这已经是爱迪生翌年份第六个季度公告了了的下线用量。

2022年或再缩60%

蓝道早先对此，爱迪生将并不需要在“相当较宽的一段时较宽内”保持一致最多50%的年缩较宽速度率。“对爱迪生电动小汽车的效益低于产用量。”瑞士信贷在投资调查报告中所视为，消费者一时较宽购买，反之亦然产用量视作阻挠爱迪生下线用量缩较宽速度的唯一各种因素。

德意志银行（DeutscheBank）在一份调查报告中所对此，预计爱迪生2022年将下线近百150万辆小汽车，尽管显卡供应仍是制造的一个高风险。这反之亦然来年爱迪生下线数据集将工业产值缩较宽速度近百60%。

蓝道曾对此，“2021年是超级狂热的供应链供应之年”，他自信地视为，这些难题将在2022年视作只不过。

“他们已经战胜了所有不方便，”高风险投资公司Loup Ventures管理制度合伙人Gene Munster周日对此，他预计爱迪生2022年的下线用量将缩较宽速度到130万辆。

截至2021年12翌年31日，爱迪生股价为1056.78美元，交易所达1.06万亿美元。