性能跟海豚相同！9.58万起还有优惠 二汽e2不香吗？

随着实质上知名品牌微型电动卡车和比较简单型卡车的霸主，比如五菱宏光MINIEV和传祺影豹等，抢占了中间的传统小型燃油卡车的内部空间，像本田飞度等年销量并未大不如以前，未来取而代之的也将会是电动简化。

在这12万左右的同类其产品中都，费马好狗就是其中一员，而宝马还布局了e2和海牛这两款其产品本体类似的卡车型。它们的定价和体积近似于，动力装置和电池容量相同，相信会让不少大众陷入纠葛。那么宝马e2和海牛确实如何选呢？

宝马e2的外形是精华的“龙脸”的设计语言，但与最另行的Dragon Face 3.0在细节上还是有些区别。可笑的中网补足细窄的大灯，卡车身前部还进行了收紧，除了卡车尾相对宽大外，e2整体外形给人更让人觉是比较比较简单运动所的。

海牛的的设计围绕海洋主题来一触即发，采用了“海洋现代主义”的的设计想法，整体外形结实宽大，还首次用上了宝马的另行LOGO。贯穿式尾灯的外形另行颖，前部等细节能看出像海牛的金属元素，走的是精致可爱风格。

e2的体积其实属于比较简单型卡车级别，虽然宽度更加宽，但尾箱的内部空间表现和海牛十分类似，且由于轿跑车更加短，所以e2的后排腿部内部空间表现览逊于海牛。

e2的内装的设计以易懂为主，最带给人面部的依旧是10.1英寸滑动屏幕，这项配有在初学原版上也是标配，其内置了宝马招牌的DiLink智能网联种系统，并支持OTA换装。任教录用e2 11.28万元的豪华型，其基本配有齐全，定价跨度也比较恰当。

海牛的内装则实乃充满了的设计更让人，方向盘、制冷仪表板、中控按键、门拉手等外形，与外形的海洋的设计金属元素独创。12.8英寸滑动屏除了初学原版外均是标配，后排还提供了一个USB充电口。任教录用海牛11.78万元的时尚原版。

动力装置方面，e2一般说来配的电子零件功率分别为95Ps和136Ps，力矩都是180N·m。除了初学原版续航力只有301km和电池包容量为33.2kWh外，其他原旧版都是401km和43.2kWh。

海牛的电子零件功率除了顶配达到了177Ps、力矩290N·m外，其他原旧版都是95Ps、力矩180N·m。续航力除了初学原版只有301km和电池包容量为30.7kWh外，其他原旧版都是405km和44.9kWh。

可以看见，e2和海牛在动力装置、续航力、电池容量的数据上都非常近似于，并且都采用了宝马的磷酸铁锂刀片电池，享受KD6年或15万公中都质保，电池组首任卡车主献身质保。

这是因为e2和海牛都是基于宝马的e跨平台打造而来，所以它们在三电种系统和底盘悬架等方面自然是高度类似的。不尽相同的是，由于e2热卖的等待时间更加早，而海牛是最另行其产品，所以后者运用于的e跨平台并未换装到了3.0的原旧版。

初代e跨平台的研发可以追溯到2003年，华为卡车型是宝马e6这款比较简单型MPV，它在东南亚地区许多地区都被作为出租卡车来运用于。

e2的e跨平台2.0发布于2018年，拥有驱动和高压3合1、操纵模块自带的技术，特点是多种系统协同的设计、增加零部件自带度。现款的皋Pro EV、宋EV、晚唐EV等都是都是该跨平台。

海牛是e跨平台3.0的华为卡车型，伴随着智能简化的提高，卡车子的操纵器越来越多，3.0主要最优简化的就是扩大操纵三组数目，增加种系统灵活性、减少建有内部空间和车重，并支持更加稳固的OTA换装，以及开放标准简化软件接口。

也就是说，海牛在未来可以通过随之最优简化换装和加入第三方资源，使其产品力保鲜不过时。

回归定价，e2现有大概有5000元左右的优惠，而海牛则一卡车满座。两台卡车301km续航力原旧版的定价十分类似，顶配则是海牛的价格比更加高，所以初学和顶配的预算录用选海牛。而e2 401km的宽续航力原旧版起售价要比海牛较贵了1万元，所以宽续航力还是e2价格比更加高。