寒武纪行歌王平：未来五年L2+迅速普及，明年推出L4级智驾芯片

车东西（社会所号：chedongxi）

所作| 昊晗

撰稿人| Juice

车东西3月23日死讯，首席智行卿筹备会议暨机器之心AI生物科技年会于今天下午开幕，据了解，筹备会议主办方应邀了焦炭、中央处理器、自动驾驶，无人物流等应用领域的十余位产业内人士参与访谈，互动他们对货车自动驾驶应用领域的近期的意见以及对该应用领域的急遽预判。

本次筹备会议将围绕智能化货车3.0时代、智能化驾驶数据、单车智能化、尘边端来进行、东亚RoboTaxi的一些的公司等主题进行，同时还会应邀参会环节围绕大算力时代下的中央处理器和自动驾驶一些的公司如何走向成熟讨论，干货满满。

而志留纪行歌执行者副总裁李远作为下一场举办活动的第三位智行卿环节，进行了并作《单车智能化突破、尘边端车来进行》的互动。

志留纪行歌是由志留纪创立的专注自动驾驶中央处理器的子的公司，曾获得来自上汽集团、蔚来货车、宁德时代等企业的投资者。

▲志留纪行歌执行者副总裁李远

一、未来五年L2+将快速普及化 影响力也量产L4还需短时间

李远对此，迄今自动驾驶的发展举例来说一条展现希望但又平缓的山路。

未来五年，自动驾驶将会有三大急遽，其一是L2+级自动驾驶控制系统将会快速普及化并长期依赖于；其二是受限布景的L4级自动驾驶开始随之上到，但距离大影响力也量产还有比较长的路；其三是阿森纳尘来进行借助于大数据的单，可以推动驾乘感受持续性追加。

迄今，自动驾驶控制系统影响力也上到还接踵而来着多重挑战，首先就是单车智能化驾驶控制系统。

▲自动驾驶控制系统影响力也上到接踵而来多重挑战

李远认为，迄今单颗SOC处理并能普遍不足，需要2片甚至多片闭环，控制系统精确性高，量产也比较不便。此外，时脉高、有鉴于此、国内中央处理器占比低也是迄今单车智能化驾驶控制系统所接踵而来的问题。

另外，在阿森纳尘来进行之外也依赖于亦同挑战，其一是海量数据的单需要大影响力也AI集群，投资额比较高，其二是数据安同类型和恶意保护接踵而来挑战，其三是车主的个性化需求难以依赖于。

李远认为，“通用开放式”和“大算力”将成为智能化驾驶中央处理器的两大急遽。

二、今明两年SB两款重磅中央处理器 同类型覆盖L2+和L4布景

志留纪行歌作为一个车载中央处理器的公司，正在来进行生态好朋友一起研发依赖于各级别低价需求的智驾中央处理器。

李远对此，志留纪行歌将SB覆盖不同布景和不同自动驾驶级别的产品。今明两年，志留纪行歌将会SB两款重磅中央处理器，一款针对L4低价，可以支持车端培训；而SB则是定位L2+低价。

据悉，这颗定位L4低价的中端智驾中央处理器将采用7nm制程，AI算力超过400TOPS，CPU第二大算力超过300K+DMIPs，并支持车端培训。

▲定位L4低价的中端智驾中央处理器系列

而定位L2+低价的入门级中央处理器AI算力远超15TOPS，单颗SOC就可以借助于L2+行泊一体的新功能，带有低时脉等特点，将推动自动驾驶向5～10万元入门级车辆普及化。

此外，行歌生物科技还将来进行母的公司志留纪SB尘边端车的方案，将基于统一的和平台级基础软件、显示卡架构以及指令集。