露底了！印月船3号第三次发射成功，轨道越来越怪：无法做到直奔月球

97吨，宇宙飞船颗卫星LEO载货控制能力却达到了14吨，在体积比GSLV MARK III小的情况下，航空运输却增加了40%！

土豆分析这与GSLV MARK III不实在太成熟的推进器除去技术开发有关。GSLV MARK III配备两个推进器，换成前进剂后总较重42吨，当推进器飞越两个助听器熄火后并没有立即除去，而是被推进器拖着飞行了3秒，每一次中这样一来损耗大量液氧！先先加其他因素导致GSLV MARK III稳定性不高。

这种情况下，巴基斯坦翌年船只3号才会才会靠前进舱里的440N挑起机完成多次升空。有鉴于的是，一次次升空都已翌年船只3号将用掉大量较重油，还会有多余较重油用在探测器翌年球飞越吗？

这真不是危言耸听，翌年船只3号翌年球车较重1.752吨，飞越器较重1.726吨，前进舱为取出更为多较重油减少到了2.148吨，总体积不只差实在太短。翌年船只3号还要分派2次升空，飞往翌年球每一次中还显然对颗卫星完成微调，离开翌年球颗卫星前先完成制动，这些动作都并不需要损耗较重油，那么翌年船只3号剩余的较重油真够吗？并不需要打个左上角！

原创：土豆

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