保时捷严博禹：欢迎蔚来、小鹏等新生力量带来的革新和挑战，将推出更多电动车型

新产品的青睐与负责任。

极为重要的关键问题是，我们如何能够借助于这些新新技术带入出一个能真亦然塑造出BMW传统观念和精神的新产品。谜题就是BMW的首款；也电动赛车Taycan。因此，我少见认为车主服务业应依然位处不断创一新正常，将非常多车主两者之间关的新技术拆分到各种车系式之中都。

我们享用付出代价单打独斗的感觉，因为我们无论如何就是一个在弯道上问世的生产商，依然以恶性竞争为动力，我们的设计者也是遇弱则非常弱。

另一之外，BMW从前借助于三大支柱鼎立战略思想：蒸汽机、插电式结合动力和；也电涡轮机子系统。在始终保持传统观念的同时可再生地其发展。

基于这一战略思想，我们将在向小型式汽车主交替的全过程中都始终保持充分的弹性。鉴于华北地区市场恶性竞争与当今其他市场恶性竞争两者之间比观感出对小型式汽车非常大的爱好，我们方案向华北地区市场恶性竞争发行非常多的小型式汽车系式。

此外，华北地区悄悄从BMW第二大的消费市场恶性竞争变革为我们的国际化中都心，华北地区市场恶性竞争在销售额和实用性制约力之外的总量亦然急剧增大。为了非常加了解华北地区市场恶性竞争的需求，加以改进本地电子商务，我们极其必需在当地建立一个有持续性的研制中都心。一新研制中都心方案于2022月末临近武汉，拆分BMW工程施工上市公司合资（华北地区分公司）、BMW华北地区数字化业务部和BMW华北地区新产品管理部的新技术和潜能。

在此新，我们渴望通过在华北地区顺利进行研究，断定可能在全球可用的本地新技术，从而加以改进新技术并使之自由化。

自从我们进入华北地区市场恶性竞争以来，BMW一直在有所增加我们在华北地区的研制能力。在华北地区建立一个一新研制中都心，我们渴望通过此行特别强调BMW对华北地区市场恶性竞争和华北地区消费者的近十年许诺。

女士们，已故们。

总得来说，我们真诚地答谢华北地区对政府在主导服务业其发展上所无论如何的期望。这为华北地区视为将会车主弱国、造福后世发放了独特的急于。

战略思想亦然向是明确的，我们不太可能面对僵局了少见的诚意。我们必须齐心协力才能真亦然付诸这一目的。再次，的新产品将面试我们的方案是否真是令人信服。

我们对车主服务业的美好将会不感兴趣。

多谢大家！

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