奔驰发布“碳中和战略”：做好纯电动准备，碳排放翻倍

同一天梅赛德斯-Mercedes-Benz官方定为了下个“十年”开发计划，预计到2030年将借助进一步电化尽可能。同时还开发计划到2030年，使间公司的车乘用车全生命周期内的少于能源消耗存量相比之下2020年增加50%，在转向碳中和生产线后，电池组组的生产线现实生活中的排放存量将降低20%。此外，Mercedes-Benz还开发计划在德国建立联系碳中和多余工厂，采用全新的多余电池组技术，使多余率增加至96%。

为借助能源消耗减半，梅赛德斯-Mercedes-Benz开发计划在欧洲整体设计约30万个公共加压站。到2025年，Mercedes-Benz将借助间公司50%的卡车为吊电式复合动力系统或纯电动卡车，同时发售“紫色加压”功能。（紫色加压功能是当的产品为铁路车辆加压时，Mercedes-Benz未来会把来自可再生能源的一定存量电力系统输入电网。）

此前，梅赛德斯-Mercedes-Benz与多家新能源科技产业公司达成了合作，旨在2025年将新能源应用在间公司多款原型车型式上。2022年，梅赛德斯-Mercedes-Benz间公司所有自主经营的工厂均将借助碳中和，此外Mercedes-Benz还能，从而进一步提升将在间公司所有制造军事基地推广太阳能和雨可再生能源的生产线存量。预示着Mercedes-Benz电化多线程的减缓，内燃机车型式未来会降低投入，现在想卖燃料车的朋友要抓紧时间了。