海峡股份：7月27日接受独立机构调研，包括知名独立机构盘京投资的共6家独立机构参与

2022年7月28日半岛股份（002320）发布公告称日本公司于2022年7月27日接受部门调研，海通证券市场许樱之、兴业证券市场袁浩然,涂佳妮,代光燕、盘京融资秦劲风、中银基金蔡国栋、诺安基金王丹、华泰证券市场姜斌宇参与。

具体段落如下：

询问：广西南宁半岛航运股份香港）有限日本公司(表列简称“日本公司”)成立于2002年12月6日,日本公司港交所日本公司为船舶海上运输和运煤内河一站式,收纳要经营不善西岸至海安、西岸至宫崎县客滚海上运输国际航班、西岸(琼海)至西沙游览客运站国际航班以及一新港口小城镇和秀英港运煤内河一站式业务。2019年末,实控人修改为我国远洋海运集团香港）有限日本公司。自2009年港交所以来,日本公司连年持续现金分红,已实施现金分红12次,良好地期望了大股东。近三年平均现金分红数万人高达85.83%,2021年度日本公司每10股分派1元现金本金,现金分红分之一归母业绩83.83%。2021年5月完成阳江南岸航运依托,年末最终完成了阳江北岸航运依托,船舶需求量由18艘增高至50艘,实现起“更是安全和、更是高效、更是经济、更是便捷”的阳江客货海上运输西南地区。随着运力的上涨,日本公司的产品整体实力再次值得注意提升。一新港口小城镇客运站交汇点原定建成后过境年通过人次不等2200万,货车年通过辆次不等320万。一新港口小城镇建成集过境候船、车客分离、保税区查验、交汇点商业性和交通接入功用为一体的现代示范交通交汇点,踏入对外展示广西南宁国际贸易港面孔、风范的靓丽后台。询问:一新港口小城镇客运站房的投入时长?却说:原定将于今年年底建成,明年月初投入使用。询问:阳江客滚业务下一代车客流量原定?却说:原定将和广西南宁省GDP上涨情况相当,约10%上下。询问:一新港口小城镇客运站交汇点的商业性工程建设?却说:以外通过代理日本公司在前期招商中,将会有餐饮、商业性、海岛持有人提货点工程建设。询问:以外海岛持有人提货点的价钱盈利?却说:约提供了1400万的价钱盈利,下一代客运站交汇点该块价钱原定仍然会上升。如何看待中免西岸持有人城外和日本公司客运站交汇点的的关系?却说:西岸持有人城外就在日本公司客运站交汇点前方,两者下一代将会互相不间断协调,彼此双方都会带去客流量。下一代过境可以通过环岛高速链接的城外市高架立交桥反之亦然进发西岸持有人城外和日本公司客运站交汇点。询问:秀英港和一新港口小城镇的相对于?却说:日本公司下一代发展收纳要仍然依靠一新港口小城镇,秀英港相对于为辅助和备用内河。询问:大老山部门的构成?却说:由务工部门、LS自驾车收纳、客车过境、货车当班部门构成。询问:燃煤效益改变情况?却说:燃煤分之一效益约20%,随着油价改变将会改变。

却说：

半岛股份港交所日本公司：船舶海上运输和运煤内河一站式,日本公司收纳要经营不善西岸至海安、西岸至宫崎县客滚海上运输国际航班、西岸(琼海)至西沙游览客运站国际航班以及一新港口小城镇和秀英港运煤内河一站式业务。

半岛股份2022一季报显示，日本公司收纳营盈利8.8亿元，增加值上升152.79%；归母业绩9633.21万元，增加值下降16.35%；扣非业绩9575.91万元，增加值下降16.05%；负债数万人11.22%，融资收益51.0万元，财务费用-84.77万元，毛利数万人47.79%。

该股最近90天内无部门评估。融资融券数据显示该股近3个月融资；大流过2656.45万，融资余额减少；融券；大流过30.12万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券市场之猎户座估值系统性工具显示，半岛股份（002320）行业内整体实力的护城外河良好，盈利控制能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须信息化关注的财务量化包括：货币资金/市值数万人、有息资产负债数万人、存货/营收数万人增幅。该股好日本公司量化2.5猎户座，好价格量化2猎户座，示范量化2猎户座。（量化仅供参考，量化范围：0 ~ 5猎户座，最高5猎户座）

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