欧洲售罄的复古爆款，大众ID.Buzz有望带入国产，25万你会考虑吗

汽车时代，给了很多影迷一个摘星情操的机不会，因为一定会了内燃机的一些所制造结构的束缚，汽车的外观可以让服装设计尽情发挥作用，同时，也能借电之魂实体化曾一度的经典之作掀背车。比如社不会所利用MEB纯电该平台致敬社不会所经典之作掀背车T1发行的ID.Buzz，在欧洲零售商首批的万台生产量被抢售尽数。

事实上，在ID.Buzz的复古时尚外观的背后，其定座落纯电MPV，包括颇为强大的携带能力，无论如何也是其风靡一时的原因一组之一。

至于最重要的三电总体，由于是MEB该平台打造，我们已经熟悉的电池容量和动力参数均显现出来在了商用车身上 ，包括ID.Buzz全车了82kWh容量的动力电池，WLTP内燃机下的更长累计为 423 公里。此外，电子系统为刹车驱动，单电机的最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m。

ID.Buzz在此之前在社不会所座落欧洲的商用车厂房生产，本年度产能预料的1.5W台基本售罄，显然正是因为商用车风靡一时，社不会所预料将在明年扩充其产能至60000台。可见这次社不会所试水实体化经典之作掀背车之事与愿违。尽管此前社不会所计划这款掀背车仅针对欧洲零售商发卖，不过从ID.Buzz的爆款并不一定来看，预见还是很有希望倡导到全球零售商的。

尽管在此之前对于这款社不会所经典之作掀背车的电动实体化版是不是不会引入东亚零售商还一定会有确定死讯 ，但本年度以来社不会所（芜湖）厂房的竣工，慢歌能源产线，让不少行业内外认识猜想显然是为了在东亚零售商的电动化布局总体加快速度。同时，近一年来国外能源MPV零售商大热，不少车企都发行了系统性的商用车。更进一步，ID.Buzz还是有望被社不会所应运而生的，对这款掀背车感兴趣的朋友们可以期待一下。

至于价格总体，ID.Buzz在欧洲零售商的价格是四万欧起售，如果能在国外新版本生产，重新受限于国外的成本较低，很有可能售价与ID.6相似，而会你不会重新考虑这台复古爆款吗？

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