锂镍上涨有否影响新能车？ 泰达宏利基金点评：拉长周期看原材料价格终会回到合理水平

今天A股之后集纤回调，沪指跌2.35%创年内新低，将近4200只个股下跌，新能源汽车板块下跌3.28%。

1． 新能源车调整原因

第一、消费市场的宏观环境受到影响。美国证券交易委员会加息预期底下，成长股估值被压缩。

第二、之前游原料市价格比上升对营业收入控制能力的激怒。钴市价和镍市价上升，更大地减低了充电的成本。如果充电企业不会顺利把涨市价传导给主机厂，则充电厂的营业收入控制能力更大受损；如果充电涨市价过大，主机厂也不用减低终端的售市价，消费市场激怒就会受到影响新能源车的销量。

2． 也就是说是否接将近下方？

第一、也就是说位置一些之前游材料的龙头企业的估值杀到30X大约，竞争性轴线较好的节目会在当年40X大约，属于来得低的位置。

第二、拉长天数看，之前游原料的市价格比终将就会回归到不合理高水平，当期受到影响营业收入控制能力的负面因素就会消失。

第三、新能源车也就是说使用量20%大约，还有很小的使用量提升空间。碳之前和的新政策基调没有变化。产业未来大期望值仍将在短时间天数可维持30%大约的复合激增。

长期按揭也就是说是一个来得合适的买点。

3． 之前下游子公司的盈余受到影响？

也就是说在产业链的盈余分配之前，之前游的盈余更少。之前游各有不同节目会受到影响不一样，三元的集和前驱纤企业及电芯节目会受到影响远超过。磷酸铁钴的集、沉淀物受到影响其次。隔膜、正电和铜箔等节目会理论上受到影响较小。

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